Серия ABF

• Для расходов до 1000м3/ч
• Площадь фильтрующей поверхности (сетки) 6000-10000см2
• Степени фильтрации от 3500 до 200 микрон
• Щеточный механизм очистки

Серия фильтров ABF - это серия автоматических самопромывных фильтров, с электромеханическим механизмом промывки. Серия ABF разработана для работы в тяжелых условиях.

Принцип работы:

Фильтры серии ABF - это прочные фильтры со встроенным автоматическим механизмом самоочистки, цель которого - очищать фильтрующую сетку в процессе работы. Фильтры серии ABF спроектированы специально для работы в тяжелых условиях и с высоким содержанием взвесей. Фильтры серии ABF предназначены для фильтрации от 3500 до 200 микрон и выпускаются с впускным и выпускным диаметром от 8" до 14".

Процесс фильтрации:

Вода проходит через цилиндрический фильтрующий элемент изнутри наружу, позволяя сетке фильтра улавливать взвеси на внутренней поверхности, образуя «фильтровальный пирог».

Процесс самоочистки:

«Фильтровальный пирог» вызывает образование перепада давления между впуском и выпуском фильтра. Когда перепад давления достигает заданного значения 0.5 бар, автоматически запускается процесс самоочистки. Эта операция начинается по получении сигнала на открывание промывочного клапана, расположенного на крышке фильтра, и на запуск электродвигателя, который вращает две щетки из нержавеющей стали, которые очищают внутреннюю поверхность цилиндрической сетки. Частицы грязи, уловленные сеткой, очищаются вращающимися сетками и смываются через открытый промывочный клапан.

Рабочий поток очищенной воды не прерывается в течение всего процесса очистки, который длится около 20 секунд.

Система управления:

Фильтр ABF снабжен дифференциальным датчиком давления (ДДД), который передает электрический сигнал на панель управления для инициации цикла промывки. Соленоид открывает промывочный клапан с помощью гидравлической команды или сжатого воздуха.

Особенности:

Промывка может инициироваться сигналом ДДД или регулируемого таймера. Выход индикации неисправности может быть включен в существующую центральную систему управления (для подачи аварийного сигнала, открывания байпаса, отключения насоса и т.п.)